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Latécoère 28.3 <i>Comte de la Vaulx</i> (1930)




AJP Maquettes Latécoère 28.3 Comte de la Vaulx (1930) (AJP09002)

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Caractéristiques Valeurs
Référence constructeur AJP09002
Echelle 1/48
Difficulté Difficulté
Longueur 280 mm
Largeur 405 mm
Hauteur 95 mm

Description

Collection Lignes.

Dérivé du Latécoère 28-0 (appareil terrestre), le type 28-3, diffère de son modèle d'origine par : l'adjonction de flotteurs longs de plus de 8 m, la corde de l'aile est agrandit de 0.60 m, la porte du poste de pilotage côté gauche et 10 fenêtres sont supprimées, le moteur est un HISPANO-SUIZA 12 LBR démultiplié d' une puissance de 600 cv, et le poste de pilotage est à simple commande (gain de poids).



Le 1er vol a lieu fin Février 1930, aux mains des pilotes Hoff et Prévost, sur l'étang de Leucate ; en Mars, l'appareil rejoint Marignane. Le 11 Avril l'hydravion s'arrache à pleine charge de l'étang de Berre. Aux commandes : Mermoz, qui en atterrissant le lendemain, apprend qu'il a parcouru un peu plus de 4300 km, en 30h et 1/2. Le 2 Mai 1930 à 5 h du matin, l'appareil, baptisé "COMTE DE LA VAULX" sur la demande de J.Mermoz (en l'honneur du célèbre pionnier de l'aéronautique, qui venait de mourir dans un accident d'avion aux Etats Unis), fait rugir son moteur , les flotteurs tracent un long sillage à la surface du lac St Laurent de la Salanque, avant de disparaître à l'horizon, direction St Louis du Sénégal.

L'équipage composé de Jean Mermoz (pilote), Jean Dabry (navigateur) et Léopold Gimié (radio), pose les flotteurs du "Laté" sur le fleuve Sénégal le 4 Mai. Enfin le 12 du même mois,il s'envole en direction de l'Amérique du sud, c'est le grand saut au dessus de l'Atlantique. Chargé de 200 kg de courrier, l'avion amerrit le lendemain à 8h 10 mn dans le port de Natal (Brésil) après avoir effectué une traversée de 3173,2 km à une altitude moyenne de 150 métres.

Le retour commence mal, après 53 tentatives infructueuses sur l'embouchure du Rio Potengui, l'appareil déjauge enfin,au début de Juillet, du plan d'eau de Bomfin (à 30 kms au Nord de Natal). A 700 km de Dakar, Mermoz se voit contraint de poser l'hydravion, une tuyauterie du circuit d'huile rompue. Une houle de 4 métres, force l'équipage à abandonner l'appareil, et à transborder le précieux courrier à bord de l'aviso "Phocée" qui s'est porté au devant des naufragés. Abandonné à lui même, le "Comte de la Vaulx" ne tarde pas à sombrer.

    Contenu du kit :
  • 1 feuille de laiton photodécoupé
  • 1 hélice
  • 1 moteur
  • Pièces en résines (fuselage, aile, nez, dérive, flotteurs)
  • Pièces en métal blanc (mâture)
  • 1 notice de montage
  • 2 plan de marquage
  • Décalcomanies


Photos complémentaires

AJP Maquettes Latécoère 28.3 Comte de la Vaulx (1930) (AJP09002) - Détail 1

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