Porte-container Colombo Express
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| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Référence constructeur | 05241 |
| Echelle | 1/700 |
| Difficulté |
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| Longueur | 479 mm |
| Pièces | 226 |
Description
Construit en cinq mois, le Colombo Express, baptisé le 11 avril 2005, était alors le plus gros navire porte-conteneurs (CMS, Container Motor Ship) du monde. Et ce monstre de la Hapag-Lloyd, battant pavillon allemand, collectionne toujours les superlatifs.Avec ses 335,47 m de longueur, 42,94 m de largeur et 60,50 m de hauteur, il a les dimensions de trois terrains de football. Avec une capacité de charge atteignant 103 800 t, il peut embarquer 8 749 conteneurs standard de 20 pieds. Son moteur diesel, qui développe 68 640 kW (93 324 cv) le propulse à une vitesse atteignant 25 noeuds (plus de 46 km/h). En service sur la ligne Europe-Asie, le navire et ses 23 hommes d'équipage rejoint Hambourg, son port d'attache, tous les deux mois. Sept autres bâtiments composent la classe Colombo Express. Le modèle de ce géant de Hambourg en est la reproduction fidèle, basée sur une coque en deux éléments. 23 blocs de conteneurs soigneusement gravés permettent de représenter le navire avec une charge complète. Mais il peut être monté sans la charge, montrant la reproduction fidèle du pont, les passerelles d'amarrage et le canot de sauvetage à chute libre, qui permet de se rendre compte des dimensions gigantesques du navire. Les équipements de ponts soigneusement reproduits, avec les nombreux escaliers, la passerelle de commandement, les mâts et les équipements radars sont parfaitement réussis. Les guindeaux, cabestans et bittes d'amarrage sont réalisés à l'échelle. Le gouvernail et l'hélice peuvent être montés mobiles. La feuille de décalcomanies permet de réaliser au choix le Colombo Express ou cinq autres bateaux de la classe Colombo Express.
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Caractéristiques techniques
- Nouveau moule
- Coque détaillée en deux éléments, avec gouvernail d'étrave à jet
- Hélices et gouvernail mobiles
- Fidèle reproduction des éléments du pont
- 23 blocs de conteneurs soigneusement gravés
- Le bateau peut être monté avec ou sans sa charge de conteneurs
- Canot de sauvetage à chute libre
- Passerelles d'amarrage séparées
- Superstructures soignées, avec escalier latéraux
- Passerelle de commandement
- Reproduction des mâts et des radars
- Cheminée conforme à l'original
- Ancres, guindeaux, cabestans, bittes d'amarrage
- Berceau d'exposition
- Décalcomanies pour 6 bateaux de la classe Colombo Express
Photos complémentaires
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